氣動球閥的氣缸結構2高溫閥門:適用于介質工作溫度450至600℃的閥門。3耐熱閥門:適用于介質工作溫度600℃以上的閥門。4低溫閥門:適用于介質工作溫度－40至－70℃的閥門。

標準全高型氣動球閥適用于所有的煙風道。

蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在蝶閥閥體圓柱形通道內，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉，旋轉角度為0°~90°之間，旋轉到90°時，閥門則牌全開狀態。蝶閥結構簡單、體積小、重量輕，只由少數幾個零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡單，同時該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于完全開啟位置時，蝶板厚度是介質流經閥體時唯一的阻力，因此通過該閥門所產生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。

從球墨鑄鐵氣動球閥市場透視國內外那些大型的機械制造企業，相信很多認都能發現一個共同的特點，它們都有自己獨立的技術研發部門，有了自主的技術，才能開發生產出新的產品，才能占據市場并實現創收。

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4、過濾減壓閥選用根據調節閥所配執行機構的大小要滿足供氣量要求。根據工作環境分常溫型、高溫型和低溫型。5、定位器的所有電氣部分都應能滿足現場防護等級的要求。二、調節閥的安裝

固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質壓力后，閥座產生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。

氣動球閥的氣缸結構現在生產線，非標自動化設備的材料輕型化，各種行業，復雜環境的自動化升級改造，新工藝應用，讓氣動元件越來越受大眾青睞。以前多為重型產品配套，還有很多易燃易爆，粉塵多的環境，基本都是采用液壓控制。小型中型液壓站使用頗多，感觸最深的一點就是油污，漏油，殘余，故障，維修，保養，雖然工作需要繼續，心理都是各種MMP,各種拒絕。隨著氣動技術的發展，除非重型產品，基本都是使用氣動，優勢眾多，使用空氣作為傳動力源，氣缸，氣閥，比例閥，氣動馬達等等使用眾多。

屬于這類閥門的統稱為控制閥，其中分為依靠介質本身動力驅動的稱為自驅式控制閥如減壓閥、穩壓閥等，凡領先上來動力驅動的（如電力 、壓縮空氣和液動力）稱為他驅式控制閥，如電動調節閥、氣動調節閥和液動調節閥等。

氣動球閥的氣缸結構1 、齒輪齒條式雙活塞，輸出力矩大，體積小。2 、氣缸選用鋁金材料，重量輕、外形美觀。

對于低壓，超低壓或真空工況用球閥，因介質本身的壓力不能確保閥座可靠密封，而預緊力長期使用后又會衰減，特別設計的彈簧加載閥座密封結構能確保閥門長期可靠使用。

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