氣動球閥氣缸標準

?閥門問答 ????|???? ?2020-11-14 00:40

關鍵詞: 氣動球閥氣缸標準
tag標簽:

氣動球閥氣缸標準

氣動球閥氣缸標準閥門選型總結通過以上分析可知,一般情況下,應選閘閥。截止閥適用于對流體阻力要求不嚴的管路上,以及高溫、高壓介質的管路或裝置,不宜用于粘度較大和含有顆粒的介質,也不宜作放空閥及低真空系統的閥門。

密封性試驗只做截止閥。

氣動球閥氣缸標準

① 安全閥的強度試驗與其他閥門一樣,是用水作試驗的。試驗閥體下部時,壓力從進I=I端引入,密封面封閉;試驗閥體上部和閥蓋時,壓力從出El端引入,其他端封閉。在規定時間內閥體和閥蓋無滲漏現象為合格。  ② 密封性試驗和定壓試驗,一般使用介質是:蒸汽用安全閥以飽和蒸汽為試驗介質;氨或其他氣體用閥以空氣為試驗介質;水和其他非腐蝕性液體用閥以水為試驗介質。對于一些重要位置的安全閥常用氮氣為試驗介質。  密封試驗以公稱壓力值為試驗壓力進行試驗,其次數不少于兩次,在規定時間內無滲漏為合格。驗漏方法有兩種:一是將安全閥各連接處密封,用黃油把薄紙封貼在出El法蘭上,薄紙鼓起為漏,不鼓起為合格;二是用黃油把薄塑料板或 其他板封貼在出口法蘭下部,灌水封住閥瓣,檢驗水中不冒泡為合格。安全閥定壓和回座壓力試驗次數不少于3次,符合規定為合格。安全閥的各項性能試驗見GB/T 12242《安全閥 性能試驗方法》。

球閥的種類也比較多,根據連接方式和材質的不同,分類也不同,具體不細說,會在文章中有介紹到。

氣動球閥氣缸標準

①安全閥的強度試驗與其他閥門一樣,是用水作試驗的。試驗閥體下部時,壓力從進I=I端引入,密封面封閉;試驗閥體上部和閥蓋時,壓力從出El端引入,其他端封閉。在規定時間內閥體和閥蓋無滲漏現象為合格。②密封性試驗和定壓試驗,一般使用介質是:蒸汽用安全閥以飽和蒸汽為試驗介質;氨或其他氣體用閥以空氣為試驗介質;水和其他非腐蝕性液體用閥以水為試驗介質。對于一些重要位置的安全閥常用氮氣為試驗介質。密封試驗以公稱壓力值為試驗壓力進行試驗,其次數不少于兩次,在規定時間內無滲漏為合格。驗漏方法有兩種:一是將安全閥各連接處密封,用黃油把薄紙封貼在出El法蘭上,薄紙鼓起為漏,不鼓起為合格;二是用黃油把薄塑料板或其他板封貼在出口法蘭下部,灌水封住閥瓣,檢驗水中不冒泡為合格。安全閥定壓和回座壓力試驗次數不少于3次,符合規定為合格。安全閥的各項性能試驗見GB/T12242–1989安全閥性能試驗方法》。

6、球閥指球閥指的是用帶圓形通孔的球體作啟閉件,球體隨閥桿轉動,以實現啟閉動作的閥門。

氣動球閥氣缸標準

氣動球閥氣缸標準蝶閥選型說明蝶閥適用于口徑較大(如DN﹥600mm)及結構長度要求短,以及需要進行流量調節及啟閉要求快速的場合,一般用于溫度≤80℃、壓力≤1.0MPa的水、油品和壓縮空氣等介質;由于蝶閥相對于閘閥、球閥壓力損失比較大,故蝶閥適用于壓力損失要求不嚴的管路系統中。

蝶閥分彈性軟密封和金屬硬密封兩種密封型式。

氣動球閥氣缸標準

氣動球閥氣缸標準大口徑閥門采用拔叉式氣動執行器,拔叉式傳動,結構合理,輸出扭矩大,有雙作用式和單作用式。

5超高壓:公稱壓力達到或大于1000公斤/厘米2的閥門。