汽車氣動蝶閥上海Q611F內螺紋氣動球閥及對焊連接球閥分為整體式、兩段式及三段式。閥體鑄造采用臺灣引進的先進工藝，結構合理、造型美觀。閥座采用彈性密封結構，密封可靠，啟閉輕松。閥桿采用有倒密封的下裝式結構，閥腔異常升壓時，閥桿不會被沖擊?？稍O置90°開關定位機構，根據需要加鎖以防止誤操作。內螺紋連接不堪閥及對焊連接球閥適用于PN1.0～4.0MPa,工作溫度-29～180℃（密封圈為增強聚四氟乙烯）或-29～300℃（密封圈為對位聚苯）的各種管路上，用于截斷或接通管路中的介質，選用不同的材質，可分別適用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氨鹽水、中和水等多種介質。內螺紋氣動球閥性能規范川滬首頁>>產品展示>>氣動球閥>>氣動襯氟球閥Q641F46氣動襯氟球閥|耐腐蝕球閥氣動襯氟球閥氣動襯氟球閥結構圖一、氣動襯氟球閥閥門概述Q641F46氣動襯氟球閥是采用氟塑料作為內襯，并配之以新型的帶桿球體結構，再加上其獨特的彈性唇式密封座結構，使其具有普通球閥的各項優點，能在大壓差和較大的溫差變化范圍內具有高密封性能和低操作扭矩。可作開關或調節之用，本產品適用于各種工業管道中液體和氣體的輸送（包括蒸氣），在各種酸、堿、鹽類等強腐蝕性介質中均能很好地工作。全通徑閥門提供最大的流量，并可用于掃線清洗或隔離輸送的管道。　產品廣泛適用于各種不同類型工業管道中液體和氣體（包括蒸氣）的輸送，特別是具有嚴重腐蝕性介質的使用場合，如：硫酸、氫氟酸、磷酸、氯氣、強堿、王水等具有強腐蝕性的介質。二、氣動襯氟球閥技術參數設計標準：GB12237-89SNV企標結構長度：GB12221-89JB1686法蘭標準：JB/T79GB9113HG20592ANSIB16.5公稱壓力：1.0、1.6、2.5MPa150Lb檢驗試驗：JB/T9092-99，電火花檢測驅動方式：手動、蝸輪、氣動、電動。

3、內壓和外壓電動球閥的不同特內壓電動球閥和外壓電動球閥主要可用于供熱管道系統中，兩者的區別主要在于內壓式在使用時外保護套可以割開，觀察情況；而外壓式是優良不能割的，如果把工作鋼管開口，會造成介質泄漏。

【工作原理】：Q941F電動O型球閥是以電源電壓作動力，接受(4～20mA、0～10mA或1～5VDC)電流信號或電壓信號，即可控制運轉，以角行程輸出的扭矩轉動球體0～90°，就能完成啟閉動作或調節動作。全電子式電動執行機構，采有機電一體化結構，具有機內伺服操作和開度信號位置反饋、位置指示、手動操作等功能，功能強、性能可靠、連線簡單，通過輸入電流信號或電壓信號，改變球芯的旋轉角度(0～90°任意角度)，實現比例調節動作。

氣動球閥只需要用氣旋轉度的操作和很小的轉動力矩就能關閉緊密。

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在選擇雙法蘭連接方式時，應注意配套的法蘭標準，按照標準進行選擇相應的配套法蘭，來保證正常的連接。

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(3）柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規截止閥的變型。

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