氣動三段裝車球閥減壓閥的試壓方法①減壓閥的強度試驗一般以單件試驗后組裝，亦可組裝后試驗。強度試驗持續時間：DN<50mm的lmin；DN65～150mm的大于2min；DN>150mm的大于3min。波紋管與組件焊接后，應用減壓閥后最高壓力的1．5倍、用空氣進行強度試驗。②密封性試驗時按實際工作介質進行。用空氣或水試驗時，以公稱壓力的1．1倍進行試驗；用蒸汽試驗時，以工作溫度下允許的最高工作壓力進行。進口壓力與出口壓力之差要求不小于0.2MPa。試驗方法為：進口壓力調定后，逐漸調節該閥的調節螺釘，使出口壓力在最大與最小值范圍內能靈敏地、連續地變化，不得有停滯、卡阻現象。對蒸汽減壓閥，當進口壓力調走后，關閉閥后截斷閥，出口壓力為最高和最低值，在2min內，其出口壓力的升值應符合表4.176—22中規定，同時，閥后管道容積符合表4.18中規定為合格；對水、空氣減壓閥，當進口壓力調定后，出口壓力為零時，關閉減壓閥進行密封性試驗，在2min內無泄漏為合格。

在規定時問內，沒有降壓現象為合格；再從另一端引入試驗介質，重復上述試驗。

液動閥門氣動閥門和液動是以一定壓力的空氣、水或油為動力源,利用氣缸(或液壓缸)和活塞的運動來驅動閥門的，一般氣動的空氣壓力小于0.8MPa,液動的水壓或油壓為2.5MPa~25MPa。或隔膜閥；回轉型氣、液驅動裝置用于驅動裝置用于驅動球閥、蝶閥或旋塞閥。液動裝置的驅動力大，適用于驅動大口徑閥門。如用于驅動旋塞閥、球閥和蝶閥時，必須將活塞的往復運動轉換面回轉運動。除了采用氣缸或液壓缸的活塞來驅動外，不有采用氣動薄膜驅動的，因其行程和驅動力較小，故主要用于調節閥。

4、各種閥門試壓方法一般情況下，工業閥門在使用時不做強度試驗，但修補過后閥體和閥蓋或腐蝕損傷的閥體和閥蓋應做強度試驗。

　（6）試壓后閥門應按照裝置按型號規格分開堆放，不合格品單獨堆放；每個堆放區都應豎立明顯的標示牌。試壓后閥門應蓋回封蓋，在堆放區用彩條布進行覆蓋保護。　（7）閥門試壓后應及時按裝置填寫《閥門/管件試驗記錄》，其型號欄填寫閥門閥體上的采購合同編號。　（8）試驗合格的閥門發放需填寫閥門《閥門發放記錄》，發放和接收雙方簽字。

4蝶閥的試壓方法氣動蝶閥的強度試驗與截止閥一樣。

氣動三段裝車球閥② 固定式球閥密封性試驗：在試驗前將球體空載轉動幾次，固定式球閥處于關閉狀態，從一端引人試驗介質至規定值；用壓力表檢查引入端密封性能，使用壓力表精度0．5～1級，量程為試驗壓力的1．6倍。在規定時問內，沒有降壓現象為合格；再從另一端引入試驗介質，重復上述試驗。然后，將閥門處于半開狀態，兩端封閉，內腔充滿介質，在試驗壓力下檢查填料和墊片處，不得有滲漏。

分別具有耐熱、耐酸、堿、耐腐蝕、耐磨、耐油等功能。

氣動三段裝車球閥1手動閥門:借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪、齒輪、蝸輪等，由人力來操縱的閥門。2電動閥門:借助電力來操縱的閥門。3氣動閥門:借助壓縮空氣來操縱的閥門。

因而，在管道設計中，科學合理地選擇閥門既能降低裝置的建設費用，又保證生產安全運行。

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