氣動控制閥密封試驗以公稱壓力值為試驗壓力進行試驗，其次數不少于兩次，在規定時間內無滲漏為合格。驗漏方法有兩種：一是將安全閥各連接處密封，用黃油把薄紙封貼在出El法蘭上，薄紙鼓起為漏，不鼓起為合格；二是用黃油把薄塑料板或其他板封貼在出口法蘭下部，灌水封住閥瓣，檢驗水中不冒泡為合格。安全閥定壓和回座壓力試驗次數不少于3次，符合規定為合格。安全閥的各項性能試驗見GB／T12242–1989安全閥性能試驗方法》。閥門選型總結

標記示例：RFJD-1.6×200,。

2截止閥和節流閥保溫截止閥

鎖緊閥是維持閥位的一種設備。

2、閥體檢查　　每6個月檢查閥體外觀是否良好，安裝法蘭有無泄露，如果方便檢查閥體密封是否良好，無磨損，及閥板運行是否靈活，閥門有無異物卡住。氣缸體拆卸及組裝方法及注意事項

這就有利于氣動蝶閥對于管道中的安全性的提高非常有效了。

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氣動控制閥蝶板由閥桿帶動，若轉過90°，便能完成一次啟閉。改變蝶板的偏轉角度，即可控制介質的流量。常用的蝶閥有對夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。對夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，法蘭式蝶閥是閥門上帶有法蘭，用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上。氣動蝶閥蝶閥(英文：butterfly valve)是指關閉件(閥瓣或蝶板)為圓盤，圍繞閥軸旋轉來達到開啟與關閉的一種閥，在管道上主要起切斷和節流作用。蝶閥啟閉件是一個圓盤形的蝶板，在閥體內繞其自身的軸線旋轉，從而達到啟閉或調節的目的。蝶閥全開到全關通常是小于90° ，蝶閥和蝶桿本身沒有自鎖能力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。采用蝸輪減速器，不僅可以使蝶板具有自鎖能力，使蝶板停止在任意位置上，還能改善閥門的操作性能。工業專用蝶閥的特點能耐高溫，適用壓力范圍也較高，閥門公稱通徑大，閥體采用碳鋼制造，閥板的密封圈采用金屬環代替橡膠環。大型高溫蝶閥采用鋼板焊接制造，主要用于高溫介質的煙風道和煤氣管道。

3球閥球閥的啟閉件是帶圓形通孔的球體，球體隨閥桿轉動以實現啟閉的閥門。

氣動控制閥在失穩機理和失穩受力特點的研究中,春生，等對氣動球閥平面失穩的試驗方法進行了討論。實驗證明，當管處于壓縮位移狀態時，平面失穩壓力明顯低于零位移條件下的平面失穩壓力:處于拉伸狀態時，平面失穩壓力明顯高于零位移條件下的平面失穩壓力。郭平利用ANSYS模擬工程實例中管柱失穩。平面失穩問題,并與EJMA中管失穩極限內壓公式計算作對比,指出兩種失穩機理相同.氣動球閥終發生何種失穩取決于參數。張王田在對薄壁陂紋管拉伸位移條件下周向穩定性。研究中得出，氣動球閥周向失穩是由于波峰徑向收縮量過大和較大的周向壓應力共同性用的結果:在壓力一定情況下，通過限制氣動球閥拉伸位移量，可有效防止外壓周向失穩發生等多個結論。技術標準:產品應按下列順序標記：產品代號、類型代號、結構代號、性能代號、工作壓力、公稱直徑。產品和結構代號規定如下：可曲撓氣動球閥RFJ、單球體D、雙球體S，彎頭W，同心異徑Yt，偏心異徑Yp,風機盤管接頭F。標記示例：RFJD-1.6×200,。指公稱直徑為200mm的單球體可曲撓氣動球閥，工作壓力1.6Mpa.工作壓力：氣動球閥的試驗壓力為工作壓力的5倍，壓力為工作壓力的3倍。耐真空度：公稱內徑300mm以下，工作壓力1.6Mpa以上的氣動球閥，耐真空度不小于100Kpa,其他規格的閥門將額頭的真空度由供需雙方協議規定。

蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。

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