兩段式氣動球閥氣缸結構旋塞閥旋塞閥是以帶通孔的塞體作為啟閉件，塞體隨閥桿轉動，以實現啟閉的閥門。旋塞閥結構簡單、開關迅速、操作方便、流體阻力小，部件少、重量輕。旋塞閥有直通式、三通式和四通式。直通式旋塞閥用于截斷介質，三通式和四通式旋塞閥用于改變介質方向或進行介質分流。
當氣動球閥端面采用鋼絲圈加固時的要求：當氣動球閥端面采用鋼絲圈加固時的要求時，鋼絲圈應保持圓形并應位于同年同一平面內。
② 固定式球閥密封性試驗：在試驗前將球體空載轉動幾次，固定式球閥處于關閉狀態，從一端引人試驗介質至規定值；用壓力表檢查引入端密封性能，使用壓力表精度0．5～1級，量程為試驗壓力的1．6倍。在規定時問內，沒有降壓現象為合格；再從另一端引入試驗介質，重復上述試驗。然后，將閥門處于半開狀態，兩端封閉，內腔充滿介質，在試驗壓力下檢查填料和墊片處，不得有滲漏。③ 三通球閥應在各個位置上進行密封性試驗。
郭平利用ANSYS模擬工程實例中管柱失穩。
閘閥的強度試驗與截止閥一樣。閘閥的密封性試驗有兩種方法。①閘板開啟，使閥內壓力升至規定值；然后關閉閘板，立即取出閘閥，檢查閘板兩側密封處有否滲漏或者直接往閥蓋上的堵頭內注入試驗介質至規定值，檢查閘板兩側密封處。以上方法叫做中間試壓。這種方法不宜在公稱通徑DN32mm以下的閘閥做密封試驗。②另一種方法是將閘板開啟，使閥門試驗壓力升至規定值；然后關閘板，打開一端盲板，檢查密封面是否滲漏。再倒頭，作以上重復試驗至合格為止。
彈簧式逆止閥，這種閥門是升降式的發展。
兩段式氣動球閥氣缸結構 7、金屬密封蝶閥產品不適合安裝于管路末端，如必須安裝于管路末端，需采取配裝出口法蘭，防止密封圈積壓，過位。
②固定式球閥密封性試驗：在試驗前將球體空載轉動幾次，固定式球閥處于關閉狀態，從一端引人試驗介質至規定值；用壓力表檢查引入端密封性能，使用壓力表精度0．5～1級，量程為試驗壓力的1．5倍。
兩段式氣動球閥氣缸結構閘閥是指啟閉體（閥板）由閥桿帶動，沿閥座密封面作升降運動的閥門，可接通或截斷流體的通道。閘閥較截止閥密封性能好，流體阻力小，啟閉省力，具有一定的調節性能，是最常用的截斷閥門之一。缺點是尺寸大、結構較截止閥復雜，密封面易磨損，不易維修，一般不宜作節流用。按閘閥閥桿上螺紋位置分為明桿式和暗桿式兩類。按閘板的結構特點又可分為楔式和平行式兩類。2
實施企業品牌的號召力是關鍵。
