兩段式氣動球閥四通閥，液壓閥術語，是具有四個油口的控制閥。四通閥是制冷設備中不可缺少的部件，其工作原理是，當電磁閥線圈處于斷電狀態，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管后進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環。4、閘閥
常用閥門選型說明閘閥的選型說明 一般情況下，應選擇閘閥。
截止閥適用于對流體阻力要求不嚴的管路上，以及高溫、高壓介質的管路或裝置，不宜用于粘度較大和含有顆粒的介質，也不宜作放空閥及低真空系統的閥門。球閥適用于低溫、高壓、粘度大的介質，通常用在密封性能嚴格、磨損、縮口通道、啟閉動作迅速、壓差大、低噪音、有氣化現象、操作力矩小、流體 阻力小的管路中。節流閥適用于介質溫度較低、壓力較高的場合，不適用于粘度大和含有固體顆粒的介質，不宜作隔斷閥。
4、蝶板與閥桿的連接采用無銷釘結構，克服了有可能的內泄漏點。
隔膜閥適用于工作溫度小于200℃、壓力小于1.0MPa的油品、水、酸性介質和含懸浮物的介質，不適用于有機溶劑和強氧化劑介質。
氣缸氣路組裝示意圖：按工作動作流程來說，圖片文字也有說明：我們的氣源一般來說是壓縮空氣，當然特殊作業場合有用到惰性氣體。
兩段式氣動球閥閘閥是指啟閉體（閥板）由閥桿帶動，沿閥座密封面作升降運動的閥門，可接通或截斷流體的通道。閘閥較截止閥密封性能好，流體阻力小，啟閉省力，具有一定的調節性能，是最常用的截斷閥門之一。缺點是尺寸大、結構較截止閥復雜，密封面易磨損，不易維修，一般不宜作節流用。按閘閥閥桿上螺紋位置分為明桿式和暗桿式兩類。按閘板的結構特點又可分為楔式和平行式兩類。截止閥截止閥是向下閉合式閥門，啟閉件（閥瓣）由閥桿帶動沿閥座（密封面）軸線作升降運動的閥門。與閘閥相比，其調節性能好，密封性能差，結構簡單，制造維修方便，流體阻力較大，價格便宜，是一種常用的截斷閥，一般用于中、小口徑的管道。
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氣缸與閥體安裝調試方法及注意事項首先將閥門用外力置于關閉狀態，首先將閥門用外力置于關閉狀態，即順時針旋轉閥軸直到閥板與閥座密封接觸，同時將氣缸也置于關閥狀態(即氣缸軸上方小槽與缸體成垂直狀對于順時針旋轉為關閥的閥門)，然后將氣缸裝到閥門上去(安裝方向與閥體平行或垂直都可以)，再看螺絲孔是否對正，不會有太大偏差，如有少許偏差，將氣缸體轉動一點就可以了，然后將螺絲緊固。
兩段式氣動球閥6蝶閥選型說明蝶閥適用于口徑較大（如DN﹥600mm）及結構長度要求短，以及需要進行流量調節及啟閉要求快速的場合，一般用于溫度≤80℃、壓力≤1.0MPa的水、油品和壓縮空氣等介質；由于蝶閥相對于閘閥、球閥壓力損失比較大，故蝶閥適用于壓力損失要求不嚴的管路系統中。
安裝簡要說明雙法蘭式傳力氣動球閥適用兩邊都是法蘭的連接方式。
